Η λειτουργία του κυλίνδρου του τροχού είναι να μετατρέπει την εισερχόμενη υδραυλική ενέργεια από τον κύριο κύλινδρο σε μηχανική ενέργεια, ενεργοποιώντας έτσι το σύστημα πέδησης. Οι κύλινδροι τροχών φρένων διατίθενται σε τύπους μονοεμβόλων-και διπλών-εμβόλων. Οι κύλινδροι τροχού φρένου με ένα-έμβολο χρησιμοποιούνται κυρίως σε διπλά-κορυφαία-φρένα πέδιλου και διπλά-συρόμενα-πέλματα, ενώ οι κύλινδροι τροχών φρένων με διπλό-έμβολο έχουν ευρύτερες εφαρμογές. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε προπορευόμενα{11}}φρένα πέδησης, αμφίδρομα διπλά-κορυφαία-φρένα παπουτσιών και αμφίδρομα φρένα αυτο-ενεργοποίησης.
Ο κύλινδρος του τροχού φρένων, γνωστός και ως υδραυλικός κύριος κύλινδρος, χρησιμεύει ως πηγή ισχύος για το σύστημα πέδησης πορείας. Η δύναμη πέδησης προέρχεται από τη δύναμη του πεντάλ που ασκεί ο οδηγός και το επίπεδο κενού στην πολλαπλή εισαγωγής κινητήρα (υποβοήθηση κενού), με το κενό να είναι η κύρια πηγή ισχύος για τον κύριο κύλινδρο.
Λειτουργία κυλίνδρου τροχού φρένου - Οδήγηση
Η κύρια λειτουργία του κύριου κυλίνδρου είναι να μετατρέπει τη μηχανική δύναμη που ασκείται από τον οδηγό στο πεντάλ του φρένου και τη δύναμη από τον ενισχυτή κενού σε υδραυλική πίεση. Αυτό το υγρό φρένων υπό πίεση παραδίδεται στη συνέχεια μέσω των γραμμών πέδησης στον κύλινδρο του τροχού (σκλάβος κύλινδρος) σε κάθε τροχό. Τέλος, το φρένο του τροχού μετατρέπει αυτή την υδραυλική πίεση σε δύναμη πέδησης τροχού.
