Ο κύριος κύλινδρος συμπλέκτη είναι ένα υδραυλικό εξάρτημα ελέγχου στο σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου, που συνδέει το πεντάλ του συμπλέκτη με τον ενισχυτή συμπλέκτη. Ανήκει στην κατηγορία βιομηχανικών προϊόντων. Η κύρια λειτουργία του είναι να μετατρέπει τη μηχανική δύναμη από το πεντάλ σε υδραυλική ισχύ, οδηγώντας το υγρό στη μετάδοση της πίεσης και την επίτευξη αποδέσμευσης και εμπλοκής του συμπλέκτη.
Όταν πατηθεί το πεντάλ, η ράβδος ώθησης οδηγεί το έμβολο για να συμπιέσει το υδραυλικό υγρό. Η προκύπτουσα πίεση ταξιδεύει μέσω γραμμών στον εξαρτημένο κύλινδρο, ενεργοποιώντας το πιρούνι απελευθέρωσης για να απεμπλακεί ο συμπλέκτης. Με την απελευθέρωση του πεντάλ, το ελατήριο επιστρέφει τον μηχανισμό,-εμπλέκοντας ξανά τον συμπλέκτη. Ο δομικός σχεδιασμός ενσωματώνει μηχανισμούς όπως οι-βίδες ορίου περιστροφής και οι βαλβίδες εισαγωγής για την εξισορρόπηση των διαφορών πίεσης. Ορισμένα μοντέλα βελτιώνουν την απόδοση μέσω καλυμμάτων σκόνης, συστημάτων φιλτραρίσματος και βελτιστοποιημένων δομών στεγανοποίησης. Η τιμή της αγοράς κυμαίνεται από περίπου 70 έως 280 γιουάν, με κόστος εργασίας για αντικατάσταση περίπου 50 γιουάν. Η συντήρηση πρέπει να εκτελείται από επαγγελματίες παρόχους υπηρεσιών.
